Carthago C-Compactline

I 145 QB

var den første bobilen som jeg kjøpte i 2015.

Ved overleveringen var den registrert for 3.500 kg totalvekt. Men det viste seg snart at jeg måtte reise alene. Uten Kristin, uten sykkel,,, og med bare tre underbukser.

Heldig vis fikk jeg oppgradert bilen til 3.850 kg,,, og da ble alle glade :-)

Carthago C-Line

I 5.0 QB L

ble anskaffet i 2019.

Denne bilen var omtrent en halvmeter lenger, og nesten 20 cm bredere. Og hadde en totalvekt på  4.500 kg.

Men alt på bilen var jo tyngre,,, chassis,, motor,, gearkasse. Det meste. Så vi var nok over tillatt totalvekt fra tid til annen med denne bilen,,, også.

Carthago S-Plus 

I 5.0 LE Iveco Daily 50C

ble den tredje (og siste???) bilen som jeg kjøpte i 2022.

Denne bilen ble også noen cm lenger, men vi holdt oss fortsatt under 8 meter.

Totalvekten er hele 5.800 kg,,, men nå er ikke mesteparten spist opp av tyngre utstyr. Så på prøveturen,,, med 270 kg vann og to personer, men uten sykler, så hadde vi faktisk 900 å gå på. Så nå tror vi at overllastens tid er forbi :-)

Jeg sier at dette nok blir den siste bilen. Jeg er nå 72 år,, og selv om jeg fortsatt føler meg ganske oppegående, så blir jeg nok ikke en bedre sjåfør med tiden. Derfor kjøpte jeg en bil med adaptiv cruicekontroll, filholder assistent, sidevindassistent, nødbrems og sikkert en masse andre hjelpemidler.

Men,,, det kan bli for mye automatikk. Da vi var en tur til Tyskland med de to eldste barnebarna på slutten av sommeren, så var det "noen" som til stadighet "tok tak i rattet" og vrengte til siden. Det ble en lite hyggelig kjøretur, for jeg satt med skuldrene opp under ørene hele tiden, og det var faktisk vondt i håndleddene.

Bilen ble sendt til et spesialverksted i Kristiansand, og der var det to mann som jobbet i ti dager!!!!!

Klokken 13 på den siste arbeidsdagen før vi hadde bestillt fergebiletter, hadde de en prøvetur der de mente at alt skulle være i orden.

Det viste seg riktig nok at dette ikke stemte :-(

Cruicekontrollen ville ikke samarbeide,,, det vil si,,, glimrer med sitt fravær,,,, 40 % av gangene vi starter opp. Men,,,, vi får se hvordan det utvikler seg,,, og så er det jo mange IVECO-verksteder i Tyskland.